变速箱AMT跟AT有什么区别

AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱，即自动变速箱，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的。它根据油门踏板和车速的变化，自动调整变速比，使车辆在不同路况下都能保持更佳的行驶状态。

操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT、DCT、AMT、CVT均为自动变速，但DCT和AMT在结构上有所不同。换挡效率：DCT换挡速度最快，AT次之，CVT和AMT相对较慢。舒适性：CVT最为平顺，AT次之，MT、DCT和AMT在低速时可能有顿挫感。成本：MT成本更低，CVT和AT相对较高，DCT和AMT成本介于两者之间。

MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Tran *** ission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。

两者的主要区别在于内部结构和控制方式。AT是一个广泛的类别，而AMT则是一种特定的机械式自动变速箱，通过微电脑控制实现自动换挡功能。尽管属于半自动变速箱，但AMT具备与AT相同的所有功能。

amt变速箱并不常见。综上所述，at变速箱和amt变速箱在操作和性能上各有千秋。at变速箱以其智能化和自动化的特点，更适合追求平稳驾驶和高效燃油经济性的用户；而amt变速箱则以其简单操作和低成本的优势，更适合那些追求便捷驾驶的用户。因此，在选择变速箱时，应综合考虑个人需求和驾驶习惯。

电控机械自动变速箱是什么

1、作为自动换挡系统，电控机械自动变速箱的核心在于其微机控制技术。电子技术和质量直接影响变速箱的性能和运行状态。由于该变速箱可以在手动波的基础上改装，因此它具有良好的生产继承性，且投资成本较低，易于被汽车制造商采纳。与自动变速器相比，电控机械自动变速箱展现出更高的效率和更低的成本。

2、电控机械自动变速箱，即机电一体化自动变速器，它巧妙地融合了AT（自动）和MT（手动）的特性。相较于传统手动挡，AMT保留了手动变速器高效率、低成本和结构简单的优势，同时增添了自动液压变速器的便利性。AMT的核心技术在于其微机控制系统，电子技术和质量直接决定了其性能和运行质量。

3、机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的。它是一款机电一体化自动变速器结合了at（自动）和MT（手动）的优点。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。在机械变速箱整体传动结构不变的情况下增加微机控制的自动控制系统实现换挡自动化。

4、汽车AMT，即自动变速箱，是电控机械自动变速箱的简称。其构建在干式离合器和齿轮变速器的基础上，并集成了微机控制的自动变速系统。这种变速箱能够依据车速、油门以及驾驶员的操作指令等参数，智能地选择更佳挡位，并操控离合器的分离与结合、换挡杆的移动以及发动机油门开度的调整，从而实现自动化的换挡过程。

全电控变速箱和半电控变速箱的区别

全电控变速箱和半电控变速箱的区别：全自动电控变速箱，变速箱采用进口定轴式全自动电控动力换档变速箱，具有三个前进档和三个后退档。半电控变速箱，机械式自动变速箱，在手动变速箱传动结构不变的基础上，加装一套由电脑控制的自动操纵系统。

半自动波指半自动变速器AMT（Automated Mechanical Tran *** ission）又称为电控机械式自动变速器。

半自动变速箱是一种汽车变速器，其特点是在不改变原有机械变速器主体结构的基础上，通过加装电控单元控制装置，实现换挡过程的自动化。这种技术使得驾驶员只需完成起步、换挡和停车等基本操作，无需手动操作离合器和换挡杆，车辆便能自动完成换挡。半自动变速箱的工作原理主要依靠电控单元控制装置。

半自动变速箱是一种通过特殊的电控单元控制装置，取代原机械变速器的换挡动作，实现变速器内部换挡过程自动化的技术。这种技术无需改变原机械变速器的主体结构，即可将传统手动变速器转化为半自动变速器。简单来说，半自动变速箱通过电控装置实现换挡，而非完全依赖人工操作。

试比较电控自动变速器与普通变速器

自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。传动效率不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。

综上所述，电控自动变速器和全液压自动变速器各有优缺点。电控系统在换挡平顺性和智能化方面具有优势，但液控系统在机械结构的直观性和可靠性方面更为出色。选择哪种系统应根据具体应用场景和需求进行权衡。

手动档车和自动档车的更大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。

优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控 *** 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。

AMT 在结构上相对简单，它是在传统手动变速器基础上增加了一套电子控制系统，通过电动液压装置来实现自动换挡。与传统手动变速器相比，AMT 能自动控制离合器的分离与结合以及挡位的切换，驾驶操作更简便，尤其适合城市拥堵路况。但它换挡平顺性一般，在换挡瞬间会有较明显的顿挫感。