1、大茅山景区临时闭园公告锣旅行社、相关单位和游客：根据德兴气象部门发布的暴雨红色预警信号，为确保游客人身财产安全，大茂山景区决定自即日起暂时闭园，暂停接待游客；同时，为保证过境车辆居民的人身安全，近期景区内禁止过境。途经景区的车辆请绕行。如有不便，敬请谅解。特此公告。
2、德兴市大茅山风景名胜区 2022年6月20日 神龙潭景区闭园公告 公告 受暴雨天气影响，梅岭旅游公司所辖狮子峰、竹海明珠、神龙潭、紫清山、月亮湾景区受到不同程度影响。
3、年5月4日，因受强降雨影响，大七孔景点内水淹步道，道路无法正常通行，大七孔景点暂停开放，小七孔景区其他景点正常开放；6月20日，因荔波县气象台将暴雨橙色预警升级为暴雨红色预警信号，小七孔景区紧急闭园，具体开放时间另行通知。景区开放情况会受天气等多种因素影响而动态变化。
4、暴雨山体滑坡高速路段水毁点天气网讯，受西南急流的影响，自6月21日起，江西遭遇大暴雨袭击，其中，抚州、吉安、萍乡、新余等地大雨或雷雨，部分暴雨，局部大暴雨。连日的强降雨导致多处山体滑坡与边坡塌方。
5、景区更好先线上进行预约，限制人数，这样也能避免，游客大热天白去一趟。
6、据报道 6月24日电6月20日至今，江西多地持续强降雨。据不完全统计，暴雨造成该省6市20个县（市、区）175个乡镇受灾。其中受灾人口199万人、转移人口3675人、直接经济总损失06亿元。
1、江西行政区域内的企业承接房屋建筑和市政基础设施工程的劳务作业活动，无需办理江西劳务资质即可承接施工业务。具体说明如下：政策依据：江西赣州市行政审批局发布的《关于进一步加强建筑业企业资质、安许申报和审批工作的通知》明确提出，江西企业承接劳务作业活动无需办理江西劳务资质。
2、江西省住建厅于5月15日发布《关于改进建筑劳务企业资质管理有关事项的通知》，明确指出：自发文之日起，江西省内持有营业执照的劳务企业可直接承接作业：不再要求其具有施工劳务资质和安全生产许可证。
3、自2018年12月1日起，试点区域内取消建筑劳务资质，劳务企业跨区域承接业务需提供资质的，可依法提出申请办理。同时，取消施工总承包、专业承包企业劳务分包时应分包给有资质劳务企业的限制，允许其自有工人组织施工或分包给专业作业企业，但不得分包给个人。
4、目前四川眉山等试点地区确实已停止办理施工劳务资质，但并非全国范围内完全取消劳务资质，企业仍有其他途径获得相关资质或开展业务。
5、查询出国劳务公司合法资质的具体步骤如下：首先进入商务部（官网）；选择在官网的导航里的《走出去》选项；选择企业名录里面的《对外劳务合作企业名录》选项；再点击对外劳务企业名单；然后选择你想要办理的省份。PS：正规出国劳务公司都有商务部下发的资质，国劳务现全归商务部管理。
目前无法确认别克同品牌置换厂家补贴政策是否全面取消，但多地汽车以旧换新（含置换）补贴政策已暂停，具体需以当地别克经销商或官方 *** 确认为准。
老车主专属置换补贴针对GL8车型老车主，别克推出3万元置换补贴政策：任意年款GL8车主置换购车时，可直接享受3万元现金补贴；购买GL8陆尊PHEV车型时，若使用旧车置换，3万元补贴可直接抵扣车款。该政策通过降低老车主换购成本，间接强化了品牌忠诚度，但未涉及推荐新客户的直接奖励。
旧车置换：若消费者有旧车需要置换，别克厂家将提供一定的置换补贴。置换补贴的金额取决于旧车的车型、车况以及新车的购买价格等因素。置换流程简化：别克厂家还致力于简化置换流程，为消费者提供更加便捷、高效的置换服务。金融政策：低利率贷款：别克厂家与多家金融机构合作，为消费者提供低利率的购车贷款服务。
上汽通用别克置换补贴政策主要包括：置换补贴金额从三千元到八千元不等，特定车型如别克e5置换补贴上限可达约3万元，同时置换可获得5000元别克汇积分。置换补贴金额 别克汽车针对旧车置换推出了置换补贴计划，补贴的具体金额会根据车型的不同以及旧车的评估价值来决定。
拿报废证明直接去别克店买新车，不能直接抵扣厂补或车款。具体政策及操作流程如下：补贴需通过官方渠道申请，不可直接抵扣根据现行政策，报废车辆后购买新车的补贴需通过全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序提交申请。
别克君威有厂补。关于别克君威的厂补政策，以下是一些详细的信息：湖南湘西地区特定置换补贴：在湖南湘西地区，别克君威车主可以通过云闪付平台选择湘西地区“以旧换新”通道申领现金补贴。这一补贴政策的金额为11000元，对于想要置换新车的车主来说，无疑是一个不小的优惠。
1、近期多地叫停网约车“一口价”订单，主要源于该模式引发的司机权益受损、乘客体验降级及行业恶性竞争问题，目前陕西西安、广东清远、河南开封、江西鹰潭等城市已出台政策暂停此类定价模式，旨在规范市场秩序并平衡司乘利益。
2、多地已叫停网约车“一口价”订单，但部分地区执行效果存差异。多地明确叫停“一口价”政策2024年以来，全国多地交通运输管理部门针对网约车“一口价”“特惠单”等低价营销模式出台规范措施。
3、近期，西安、清远、开封、鹰潭等多地出台政策叫停网约车“一口价”“特惠单”等低价订单模式，旨在整治行业无序竞争乱象。叫停原因主要有三方面。一是司机权益受损，“一口价”订单单价低，堵车时段司机扣除成本后几乎无利可图，甚至出现接单量增加但收入下降的情况，部分司机月净收入不足4000元。
4、近期多地叫停网约车“一口价”模式，涉及陕西西安、江西鹰潭、河南开封、广东清远等城市，核心原因是该模式引发司机权益受损、市场低价竞争等问题，政策旨在规范平台定价行为，平衡各方利益。
5、“一口价”是否关闭不能一概而论，要结合地 *** 规与平台策略。目前多地已明确叫停网约车“一口价”模式。比如西安市自2025年8月19日起全面暂停“一口价”“特惠单”等低价营销活动，广东清远、河南开封等地也要求严禁平台强迫司机接低价订单。
6、网约车平台强推“一口价”订单引发争议，多地 *** 已出台政策遏制此类行为。“一口价”订单对司机的影响“一口价”订单对乘客而言价格低廉，例如五公里路程车费仅六七元，但对司机来说可能亏本。因为司机的成本包括车辆折旧、保险、保养以及时间劳动等，平台抽成后司机的收入难以覆盖成本。
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