作为插电式混合动力车型，电池摆放的位置对工程师来说是极大的考验。K5插电混动为了保持后排空间不受影响，电池只能隐藏在后备箱的位置。所以，它的后备箱非常不规整，剩下的空间也已经不多。另外，它连备胎的位置也已经放了电池，因此K5插电混动并没有配备胎，只配备了补胎液。
1、油耗表现：起亚K5混动在油耗方面表现优秀，通常低于同级别的传统燃油车。这意味着在燃油费用方面，起亚K5混动的后期费用会相对较低。 维修费用 系统故障：虽然混合动力系统的可靠性较高，但一旦出现故障，维修费用可能会相对较高。这主要是因为混合动力系统涉及多个复杂部件和先进技术。
2、一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处ECO plug-in标识，标明了其独特身份。
3、动力表现：起亚K5插电混动版搭载了油电混合动力系统，能够在保证动力输出的同时，有效降低油耗和排放。舒适性：作为一款中型轿车，起亚K5插电混动版在舒适性方面表现出色，拥有宽敞的乘坐空间和舒适的座椅设计。
4、对于起亚K5这款车型，其插电式混合动力版本在燃油效率方面表现出色。它在百公里的油耗大约控制在6到7个单位，相较于传统的燃油版本，有着显著的节省。若选择燃油车型，油耗则可能高达10个单位以上。因此，选择插电式混动版本无疑能为车主节省可观的油费开支。
5、新车电池组容量为19kWh，纯电模式下续航里程可达75公里，综合油耗为3L/100公里。以上是汽车编辑对起亚k5混动版的简单介绍，也是对起亚k5混动版的简单介绍。车编辑为朋友简单介绍了三个方面，分别是它的外观、内饰空房间和动力表现。
6、而起亚K5 PHEV正是一辆这么优秀的插混车型：仅198-68万元的补贴后售价却能获得远超同级车的体验，电动模式和混动模式的灵活切换足以适应大部分驾驶情况，高达75km的纯电续航里程更是十分亮眼，油耗则低至3L/100km，无论是日常通勤还是长途旅行都是非常完美的选择。
1、起亚k5混动版的动力可以说是相当好的，详情如下：等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的，百公里加速成绩没试过，基本超车够用，也不是飙车党，上下班用途的车，0到60提速真的很快，可以说猛；80过后市区比较少用到，高速4个人乘坐超车一点问题没有。
2、起亚K5混动版的经济/运动模式加速十分方便，无需手动切换模式，智能性能很高，并且可以在多种路况下行驶。HEV和EV模式可以自由切换，让人驾驶起来更加轻松舒适。发动机介入的情况下，动力表现更加出色，让人感觉驾驶起来就像起飞一样。整体而言，起亚K5混动版的动力表现可以说是相当不错的。
3、动力组合：起亚K5混动版搭载的是Nu系列0L自然吸气发动机与混合动力系统的结合，形成了高效的动力组合，既保证了动力输出，又降低了油耗。环保节能：较低的油耗不仅意味着更低的运行成本，还体现了起亚K5混动车型在环保节能方面的积极贡献，符合现代消费者对绿色出行的需求。
4、内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化在于针对混合动力车型进行了一些必要的调整，这其中就包括了新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
1、起亚k5混动版的动力可以说是相当好的，详情如下：等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的，百公里加速成绩没试过，基本超车够用，也不是飙车党，上下班用途的车，0到60提速真的很快，可以说猛；80过后市区比较少用到，高速4个人乘坐超车一点问题没有。
2、整体而言，起亚K5混动版的动力表现可以说是相当不错的。另外，起亚K5混动版的电机启动非常安静平稳，深踩油门的时候，发动机介入的动力更加强劲。不仅可以轻松随意超车，现在也不一定需要依赖惯性超车了。完整的发动机和电机舱以及插电位置都很便利，让驾驶体验更加完美。
3、动力组合：起亚K5混动版搭载的是Nu系列0L自然吸气发动机与混合动力系统的结合，形成了高效的动力组合，既保证了动力输出，又降低了油耗。环保节能：较低的油耗不仅意味着更低的运行成本，还体现了起亚K5混动车型在环保节能方面的积极贡献，符合现代消费者对绿色出行的需求。
4、起亚K5插电式混动车型的动力系统或将采用由0L发动机和电动机组成的混合动力系统，电池组的容量为8kwh，其综合更大输出功率或为205Ps，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到966km。
5、此外，插电式混动版的起亚K5在性能上也毫不逊色。它结合了电动机和内燃机的优势，提供了更平顺、动力强劲的驾驶体验。而且，由于大部分行驶里程可以通过电力驱动，驾驶者还能享受到安静舒适的车内环境。
6、从海外混动版K5来看，该边框为银色磨砂材质，很有质感。车身侧面没有加入新的线条，只是将轮毂换了新的造型，类似于花瓣式的五辐设计比汽油版车型更加简洁。此外专利申报图并没有配备天窗，不知道实车是否也会舍去。另外尾部的变化则来自新增的小尾翼。
质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
传感器问题：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU不能准确获得发动机的数据，故障灯就会亮起。保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。
起亚K5插电混动电子水泵故障可能会带来一系列问题。电子水泵对于车辆的冷却系统起着关键作用，其故障可能导致冷却液循环不畅，进而引发发动机过热等状况。 故障表现 - 电子水泵故障时，车辆仪表盘可能会出现水温异常升高的警示灯亮起。这是因为冷却液无法正常循环带走发动机产生的热量，水温就会快速上升。
坐在K5插电式混动的后排空间，后排腿部空间更宽敞，有两拳多，而头部空间有点局促，只有2指，对个子高的人很不友好。后排中间地板隆起较小，舒适性不难。完全可以把脚放在上面，不要和两边的乘客抢位置。起亚K5插电式混合动力车型配备了传统的机械变速箱，有六个前进档。
除了售价问题外，起亚K5混动版在产品力方面也存在一定问题。与基础版车型相比，混动版K5在整车尺寸、动力系统等方面并没有太大差异，只是在细节处做了一些调整以突出其新能源车的身份。然而，这些细节调整似乎并没有为消费者带来太多的实际价值。
起亚K5插电混动确实存在电子水泵故障的可能性。故障现象：有车主反馈，在正常驾驶过程中，车辆会突然显示混动系统故障，并提示熄火检查。即使按照提示熄火并重新启动，故障提示依然会存在，导致车辆无法继续行驶。故障原因：经过4S店的专业检查，确认这类故障往往是由于电子水泵损坏所导致的。
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