1、【太平洋汽车网】丰田凯美瑞天窗长：360mm；宽780mm；丰田凯美瑞天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。
2、丰田 凯美瑞 天窗长度：360mm；宽度780mm；丰田凯美瑞的天窗安装在车顶，可以有效循环车内空空气，增加新鲜空空气的摄入。同时，车窗还可以开阔视野，满足手机摄影的拍摄要求。丰田凯美瑞天窗的好处：改变传统的通风方式。丰田凯美瑞天窗改变了传统的通风形式，风吹进来形成气流，把车厢里浑浊的空空气抽出来。
3、空间实用性：车身尺寸为4900/1840/1455mm，轴距2825mm，后排腿部空间可达两拳以上，头部空间（175cm身高）约一拳，后排中间地台凸起较低（约5cm），满载三人时中间乘客舒适性优于多数同级别车型；后备箱容积593L，支持放倒后排座椅扩展，日常家用无压力。
4、【太平洋汽车网】凯美瑞车窗可以一键自动升降，车窗升降控制开关有两档，之一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话，窗户将自动完全开启或者完全关闭。首要任务是要去4S店开通这一功能，需要签一个免责协议才会开通（一键升降是有风险的）。
至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。
KK的大嘴设计延续了之前的风格，变得更大，占了前脸1/2居多 三条L型日间行车灯显得十分科幻，而带透镜的LED鹰眼大灯更是炯炯有神 鼻子里面有负责测量前车距离的毫米波雷达，蓝色的牛头标光环，衬托着我节能环保的内心 侧面修长的车身，配合淡绿色的车膜，说它侧面看上去像雷克萨斯，一点不为过 双擎的尾部HYBRID标识。
跑过国道、高速、市区，谈谈自己的驾驶感受和凯美瑞的对比。 动力：奥德赛虽然车重，单在市区、国道100一下提速都比凯美瑞好、轻快。但是超过120之后两台车感觉动力差不多，可能凯美瑞的0缸内直喷在高速运转效力提升、还有6At变速更有信心。 噪音：买奥德赛之前有过心里预期，隔音没有凯美瑞好。
远近光及日行灯 车前雾灯均为LED光源，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，自动空调，后座出风，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM5过滤装置，负离子发生器，nanoeTM纳米水离子等等，功能配置相当丰富。
今天车讯哥就为大家介绍3款造型颜值高，省油又耐用，每公里用车成本不到5毛钱的SUV。丰田RAV4 要说到丰田这个日系品牌，自然也就不得不提到它的TNGA理念，毕竟TNGA理念可谓是对雷克萨斯ES Fsport以及丰田凯美瑞的影响颇深。
丰田凯美瑞的玻璃类型及其特性！-- 凯美瑞的车窗采用两种不同的玻璃品牌，分别为单层玻璃和双层玻璃。单层玻璃因其较低的成本，但隔音和隔热性能相对较弱！--。相比之下，双层玻璃由两片玻璃构成，中间夹有特殊材质，密封后具备显著的隔音和隔热效果！--。然而，这种优势也带来了更高的成本，以及较厚的玻璃厚度。
凯美瑞单玻璃和双玻璃是有区别的。汽车普遍都用单层玻璃，高级点用双层玻璃。单层玻璃只是一片，成本低，但隔音隔热较差。双层玻璃是由两片玻璃组成，中间夹有不同物质，然后密封，其隔音隔热效果比较好，由于是两片玻璃组成，强度相对高，但其有厚度高、成本高的缺点。这就是凯美瑞两种玻璃的区别。
在价格方面，八代凯美瑞前挡风玻璃的原厂AGC价格大约在1500元至2500元左右，不过具体价格会因地区、渠道和配件市场波动等因素而有所不同。除了材料成本，更换前挡风玻璃还需考虑人工安装费用，通常在300元至500元不等。
丰田Toyota前挡玻璃的价格因车型、玻璃类型、更换渠道和地区差异而有所不同。对于丰田凯美瑞：在4S店更换原厂玻璃：价格可能要2000元起步，高端型号可能达到2500到3200元。品牌玻璃（如福耀）：价格大概在600到1000元左右，在修理厂更换加上人工费总共需要800到1800元。
凯美瑞系列 SUV 中，有些车型采用无边框车窗设计，但不全部是没边框的。具体来说：- 凯美瑞（Kia Sorento）第三代与第四代版本，其中第四代采用的是无边框样式车窗。- 凯美瑞（Kia Telluride）全球新车款，其车窗采用了无边框设计。- 凯美瑞（Kia Sportage）第五代版本的车窗也采用了无边框设计。
作为改款车型，零跑C01的设计，四门无边框车窗、隐藏式门把手、溜背的造型以及前后贯穿式的灯带设计，为这辆车提升了不错的辨识度，同时运动感以及高级感油然而生。
外观方面，大众CC相比凯美瑞更加简洁明了，没有过于复杂多样的设计堆砌，造型简单的大尺寸进气格栅与LED大灯相连，横向格栅以镀铬装饰，侧面车身线条流畅，无边框车窗 *** 十足，车尾也同样简洁，使得狭长的尾灯和溜背小鸭尾更为突出，这样极简主义的独特美感之下突显的便是浓郁的运动气质，干爽利落。
从丰田凯美瑞车身侧面来看，显得年轻而不失稳重，加入了凸起的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，由于不同外观套件的原因，丰田凯美瑞的整车尺寸长宽高分别为：4905（4885）mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。
从丰田凯美瑞的车身侧面来看，显得修长，采用一根凌厉的腰线进行勾勒，力量感突出，并且还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，还有五幅式的铝合金轮毂设计，由于外观套件的不同，凯美瑞两个版本的车型在尺寸上也略有差异，拥有4885（4900/4905）*1840*1455mm的车身尺寸，轴距为2825mm。
这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感。车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色。
蒙迪欧：蒙迪欧的隔音效果在B级车中属于中上水平，但也有部分用户反映，在高速行驶时，噪音较为明显，尤其是门板共振较大，导致喇叭发音模糊。不过，这一问题并非无法解决，通过专业的隔音改装，蒙迪欧的车内噪声可以得到有效降低，从而提升乘坐舒适性。
蒙迪欧、索纳塔、凯美瑞在高速隔音效果上各有特点。蒙迪欧在隔音方面表现较为出色，它采用了多种隔音材料来降低外界噪音的传入。车身结构设计也有助于减少风噪和路噪。索纳塔同样注重隔音性能，通过优化隔音材料的使用和车身密封性，能有效降低高速行驶时的噪音干扰。
福特蒙迪欧，动力表现强劲，外观时尚，车内空间较大，高速行驶时的隔音效果也能让人满意。别克君威，内饰豪华感强，座椅舒适，动力输出平稳，在高速上能轻松应对各种路况。现代索纳塔，外观设计新颖，配置丰富，动力方面也能满足高速驾驶的要求，性价比不错。
蒙迪欧：在空间方面表现更佳，尤其是后排空间更为宽敞，适合家庭用车。此外，蒙迪欧在底盘表现、操控性以及隔音静音方面也优于凯美瑞，提供更高级的乘坐感受。 配置与科技感 蒙迪欧：可能配备更大尺寸的中控屏幕和更多高级配置，如L2辅助驾驶等，提供更丰富的科技体验和驾驶辅助功能。
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